Deformacija namotaja transformatora

 

Deformacija namota transformatora se odnosi na ulogu namota mehaničkim silama i električnom snagom, a veličina i oblik namota su pretrpjeli nepovratne promjene i općenito se manifestiraju kao promjene aksijalnih i radijalnih dimenzija, pomaka tijela, namotaja, vreća bubnja i međuzaokretni kratki spojevi.

 

 

• 1. Utjecaj struje kratkog spoja.
• 2. Slučajno se sudario tokom transporta, instalacije ili vješanja.
• 3. Višestruka likvidnost.
• 4. Namotaj je nedovoljan.

 

U toku rada energetskog transformatora neizbežan je uticaj različitih struja kratkog spoja, posebno prilikom izlaza transformatora ili kvara kratkog spoja u obližnjem području. Ogromna udarna struja kratkog spoja će uzrokovati da namotaj transformatora pretrpi veliku električnu energiju (kada normalno radi desetine do stotine puta) i namotaj oštro. Na visokim temperaturama, mehanička čvrstoća žica postaje manja, a električna energija će vjerojatnije uništiti ili deformirati namotaj. Utjecaj struje kratkog spoja je najvažniji vanjski uzrok deformacije namotaja transformatora.

 

 

Vanjski razlozi:

 

1. Transformator je neizbežan da trpi razne udare kratkog spoja tokom rada, od kojih je kratki spoj izvoza u transformator posebno ozbiljan. Iako prekidač može brzo ukloniti kvar kratkog spoja iz kola, često se automatski uređaj iz nekog razloga ne pomiče, pa će zavojnica transformatora uzrokovati deformaciju zavojnice u kratkom periodu pod dejstvom toplote struje kratkog spoja i električna energija. To će uzrokovati kratki spoj između faza i spaliti namotaj.

 

2. Transformator takođe može biti pod uticajem sudara tokom procesa transportne instalacije da bi proizveo izobličenja, isključenje, pomeranje, olabavljenje i druge pojave.

 

razlog:

 

1. Proizvođač ne uzima u obzir u potpunosti odgovarajuće sigurnosne navike tokom projektovanja, tako da stabilnost žbice na koju utiče stvarni namotaj ne može zadovoljiti uticaj struje kratkog spoja na licu mesta.

 

2. Zbog lošeg proizvodnog procesa, praznine za bušenje i montažu su prevelike, a potporna konstrukcija u namotu u namotu je neispravna.

 

3. Polje curenja polja namotaja uzrokovano nedosljednošću uzrokovanom granicom namota nije simetrično magnetno polje osovine, koje uzrokuje da žbice na namotu budu ravnomjerno raspoređene u smjeru kruga. U kratkom spoju, slabo podržani interval šipke je prvi izgubio stabilnost.

 

4. Višestruki slučajevi kratkog spoja mogu stvoriti akumulaciju deformacije na namotaju. U budućnosti, sila kratkog spoja može premašiti stvarnu dostupnost potporne konstrukcije, što rezultira gubitkom stabilnosti deformacije.

 

 

 

 

1. Razmak izolacije se mijenja i čvrsta izolacija je oštećena, što rezultira lokalnim pražnjenjem. Kada se munja koristi za prenapon, može se pojaviti u inter-turbopovima i kolačima. Nesreće zbog izolacije i kvara zbog dugotrajnog učinka lokalnog pražnjenja.

 

2. Mehaničke performanse namotaja su smanjene. Kada ponovo dođe do nesreće sa kratkim spojem, ona neće snositi ogroman efekat električne energije i štetu.

 

 

1. Istraživanje kratkospojne sposobnosti transformatora. Električna energija koju stvara struja kratkog spoja važan je uzrok deformacije. Tako da se spriječi deformacija namotaja i poboljša pouzdanost rada transformatora. Prije svega, moramo početi sa sposobnošću da transformator riješi da toleriše kratke spojeve. Istraživanje mehaničke čvrstoće kolovoza ne može ovisiti samo o teorijskim proračunima i proračunu malih modela. Moramo obratiti pažnju na testove kratkog spoja.

 

2. Ispravno odaberite pritisak namotaja. Može li transformator podnijeti udar električne energije kratkog spoja? Osim faktora kao što su mehanička čvrstoća, kvalitet obrade izolacije, kvalitet namotaja i struktura namotaja strukture, nepropusnost namotaja igra važnu ulogu. Mala. Pritisak namotaja ne bi trebao biti prevelik. Kada nepropusnost tlaka prijeđe određeni dopušteni raspon, zategnuta konstrukcija mora biti deformirana. Rezerva intenziteta je smanjena, što smanjuje sposobnost udara da se odupre kratkom spoju električne energije.

 

3. Pouzdano pozicioniranje. Pouzdano pozicioniranje karoserije je ključ za sprečavanje pomeranja tokom transporta. Kao rezultat toga, nije moguće podnijeti lokalna oštećenja kako bi se spriječila mehanička čvrstoća namota transformatora i neravnine u procesu transporta u konstrukcijskom projektu. Treba koristiti pouzdane uređaje za pozicioniranje tijela.

 

4. Poboljšati sistem zaštite od kratkog spoja i obratiti pažnju na problem ponovnog zatvaranja kapije. Odbijanje zaštite je jedan od važnih razloga zbog kojih deformacija namota transformatora ograničava struju kratkog spoja, eliminiše zaštitu "mrtve zone" i brzo presijeca transformator. Povećajte i zaštitite transformator bez oštećenja na efikasan način. Transformator treba skratiti što je više moguće.

 

5. Ojačati praćenje deformacije namotaja i popraviti ga na vrijeme. Tehnologija testiranja lansirnog namotaja pruža važna sredstva za procjenu za nastavak rada transformatora nakon udara kratkog spoja. Nakon kratkog spoja velikog izvoza transformatora, ispitivanje namotaja treba izvesti s originalnim frekvencijskim odzivom koji je dao proizvođač. Osnova prosuđivanja za deformaciju i deformaciju namotaja ne bi trebala biti dopuštena.

 

6. Preduzmite efikasne mjere da smanjite mogućnost kratkog spoja u autobusu. Nakon što je roditeljska linija kratko spojena, transformator roditeljskog napajanja treba ukloniti što je prije moguće. U isto vrijeme, prije nego što je autobus bio kratkog spoja, fabrika nije mogla investirati u neispravnu sabirnicu.

 

7. Analizu frekvencijskog odziva velikog transformatora tokom rada treba uporediti sa rezultatima analize frekvencijskog odziva nakon nesreće. Stepen deformacije namotaja transformatora razuman. Za one transformatore koji pronađu deformaciju namotaja namotaja kroz frekvencijski zvuk, treba ih provjeriti i održavati u najkraćem vremenu u najkraćem vremenu.

 

8. Konfigurirajte uređaj za online nadzor talasa za snimanje kvarova. Za transformatore od 110kV (66kV) i iznad naponskih nivoa, mora postojati uređaj za praćenje talasa za snimanje kvarova, savladavanje struja kvara kratkog spoja i trajanja kvarova, te upućivanje na procjenu deformacije namotaja.